Soit 950 annonces. Pour ces véhicules, factures, relevés kilométriques, distribution, essai à froid et inspection prennent davantage de poids.
Résultats principaux
7 990 €Prix médian affichéLa moitié des annonces valides se situe en dessous.
135 650 kmKilométrage médianLe compteur doit être recoupé avec les preuves.
72,7 %Âgées d'au moins 10 ansAnnée 2016 ou antérieure dans l'échantillon.
42,5 %À 150 000 km ou plusUn niveau qui renforce l'importance de l'entretien.
Trois signaux de vigilance se croisent souvent
Âge, kilométrage et prix ne prouvent pas qu'une voiture est mauvaise. Ils déterminent le niveau de preuve à demander. Plus ils se cumulent, moins une promesse orale ou un contrôle technique favorable suffit.
Le budget d'achat ne doit pas absorber toute la marge de sécurité : consommables, entretien retardé et réparations doivent être chiffrés avant signature.
Le prix d'entrée peut être attractif, mais l'acheteur doit comparer le coût total probable, pas seulement l'annonce.
Ce n'est pas un verdict négatif. C'est une invitation à exiger un dossier cohérent et à garder un budget après l'achat.
Répartition du kilométrage
Près de deux annonces sur cinq dépassent 150 000 km. Le bon critère n'est pas un seuil magique : c'est la cohérence entre compteur, année, usage, factures et état réel.
Part des annonces par tranche de kilométrage
Moins de 50 000
9,5 %
50 000–99 999
21,7 %
100 000–149 999
26,2 %
150 000–199 999
21,9 %
200 000 et plus
20,6 %
Diesel, essence, hybride et électrique : des profils très différents
Comparer tous les carburants avec le même seuil kilométrique masque la réalité de l'échantillon. Les diesels visibles sont nettement plus kilométrés ; hybrides et électriques sont plus récents et plus chers.
| Énergie | Annonces | Part | Prix médian | Km médian | Année médiane |
|---|---|---|---|---|---|
| Essence | 1 203 | 48,5 % | 7 500 € | 112 000 km | 2013 |
| Diesel | 1 066 | 42,9 % | 7 490 € | 175 000 km | 2013 |
| Hybride essence-électrique | 142 | 5,7 % | 21 145 € | 89 250 km | 2021 |
| Électrique | 50 | 2,0 % | 25 150 € | 48 500 km | 2022 |
Les autres énergies représentent moins de 1 % de l'échantillon et ne sont pas détaillées. Une médiane décrit le centre du groupe, pas l'état d'un véhicule précis.
Comment utiliser ces chiffres avant un achat
Comparez prix, année et kilométrage aux médianes, sans conclure sur la fiabilité.
Demandez HistoVec, contrôles techniques, factures, carnet et identité du véhicule avant le déplacement.
Vérifiez usure, démarrage à froid, essai, voyants, pneus, freins et équipements.
Ajoutez entretien immédiat, consommables et anomalies chiffrées au prix affiché.
Méthodologie et limites
- Source : Analyse Certicar de 2 482 annonces observées sur La Centrale entre le 14 juin et le 24 juillet 2026.
- Unité : une annonce unique par identifiant dans la base Certicar.
- Inclusion : prix, année et kilométrage renseignés. Les 2 482 annonces disponibles remplissaient ces critères.
- Mesures : médianes non pondérées ; parts calculées sur l'échantillon complet ; âge de 10 ans défini comme année 2016 ou antérieure.
- Périmètre : annonces observées dans les collectes Certicar. L'échantillon n'est pas l'intégralité de La Centrale ni une estimation exhaustive du marché français.
- Limite : les données d'annonce décrivent ce qui est affiché. Elles ne prouvent ni l'état mécanique, ni l'historique réel, ni la qualité du vendeur.
- Réutilisation : agrégats sous licence CC BY 4.0 avec attribution « Certicar, Baromètre voiture d'occasion, juillet 2026 ».
Guides pour vérifier une annonce
Une statistique ne remplace pas l'inspection de la voiture
Certicar vérifie plus de 400 points, les documents, l'essai, le diagnostic et l'état visible avant votre achat à Tremblay-en-France.
Voir les tarifs d'inspectionCitation recommandée : « Certicar, Baromètre de la voiture d'occasion, édition juillet 2026, analyse de 2 482 annonces observées du 14 juin au 24 juillet 2026. »